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安装车辆道闸的方法及其常见问题的的处理(一)

所属分类:企业新闻    发布时间: 2022-03-08    作者:泰鸿科技
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 检查车辆道闸的应用是否方便。简单地说,除了车辆道闸本身的质量外,重要的是车辆道闸门的安装。文中将详细介绍水利闸门的安裝和组装流程中的常见问题。
        一.车辆道闸门难题。
        1.道杆落下来后全自动升高的缘故:
        2.定位不及时,即杆落下后,车辆道闸门行程安排行程开关红灯不闪烁,可根据调整定位片进行处理。

        3.由于扭簧抗拉力过大,可根据车辆道闸门内扭簧下弹簧调节螺母或松开扭簧滚珠丝杆进行处理。
        4.地感线可能是因为车子查验敏感度过高或电磁线圈附近有金属材料影响导致的,可根据调节车子查验敏感度来处理。
        二、刷卡或遥控器不可以起/落杆。
        缘故:电动机卡住,可根据转动(主题活动)电动机下边的灰黑色小电机转子处理。
        1.运行车辆道闸时,必须明确磁传感器是否插入正常运行,并注意提示路人车辆过落杆(特别是老年人和儿童)。
        2.布线时一定要依照接线方法实际操作。布线后,先检测路面觉得是不是一切正常。当路面觉得绿灯闪动时,用不锈钢板放到电磁线圈上边。绿灯长亮时,取下不锈钢板,车辆道闸自动减少,货物一切正常。

        3.地感线走线时,将路面切割成10cm深、2X0.8m的正方形巢,将四个角切割成45度倾斜角(如下图所显示),将地感线(1平方米mm)一圈放进,共6-8层。电磁线圈各层中间一定要卡紧,电磁线圈内不可以有连接头。地感线輸出端双绞至水利闸门,间距尽量短。联接后,用干混凝土密封性洞穴。注:地感线截面为0.5-1.5平方米mm的高溫铜心线,对磁感应抗压强度危害并不大。

        4.电磁线圈绕电后,线圈会出现低频振荡。当金属材料进到电磁线圈时,磁线被光电感应器拾起,造成对应的姿势。传感器电磁线圈的传感器抗压强度与电磁线圈的线圈匝数和电磁线圈的样子息息相关。匝数太多,键入感大,造成引路;线圈匝数过少,键入感小,造成短路故障。这二种情形会使光电感应器的工作中显示灯迅速闪动。一般线圈匝数为6-8圈。
        5.上与地短路,道杆全自动升高,水利闸门一切正常。
        6.SD读卡器联接用8芯屏蔽电缆按工程图纸联接,走线时注意不必断开。
        7.控制板开关电源为直流电12V工作电压,SD读卡器开关电源为14V工作电压,留意不必错误。
        8.地感线安裝在水利闸门下边,水利闸门到ic卡读卡器的间距为3-5米。


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